{"id":68532,"date":"2024-09-02T00:13:44","date_gmt":"2024-09-02T04:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/falta-de-gerencia-en-intrant-provoco-apagon-de-semaforos\/"},"modified":"2024-09-02T00:13:57","modified_gmt":"2024-09-02T04:13:57","slug":"falta-de-gerencia-en-intrant-provoco-apagon-de-semaforos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/falta-de-gerencia-en-intrant-provoco-apagon-de-semaforos\/","title":{"rendered":"falta de gerencia en INTRANT provoc\u00f3 apag\u00f3n de sem\u00e1foros"},"content":{"rendered":"
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Santo Domingo.-<\/strong> El diputado del Distrito Nacional<\/strong> por la Fuerza del Pueblo (FP), Tob\u00edas Crespo<\/strong>, asegur\u00f3 que la falta de gerencia en el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT) <\/strong>y en la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) <\/strong>provoc\u00f3 el blackout <\/strong>del sistema de sem\u00e1foros en Santo Domingo el pasado viernes. <\/p>\n \u201cLa inactivaci\u00f3n de los sem\u00e1foros provoc\u00f3 un verdadero caos en el Distrito Nacional y la provincia de Santo Domingo. La falta de sincronizaci\u00f3n<\/strong> y el mal funcionamiento de los sem\u00e1foros contribuyeron a un colapso total del tr\u00e1fico<\/strong>. Esta situaci\u00f3n refleja una falta de responsabilidad y de gesti\u00f3n por parte del INTRANT y la DIGESETT<\/strong>\u00ab, puntualiz\u00f3.<\/p>\n El congresista hizo un llamado al reci\u00e9n nombrado director ejecutivo del INTRANT, Milton Morrison<\/strong>, para que aplique medidas efectivas y se ponga a trabajar en la creaci\u00f3n de condiciones favorables para el tr\u00e1nsito local.<\/p>\n \u00abEs crucial que el funcionario act\u00fae con urgencia para abordar estos problemas y mejorar la seguridad y la fluidez del tr\u00e1nsito en nuestro pa\u00eds, y sobre todo hacer cumplir las normas de la Ley 63-17 para una verdadera organizaci\u00f3n del tr\u00e1nsito y la protecci\u00f3n de los usuarios en las v\u00edas\u00bb, indic\u00f3 Tob\u00edas Crespo.<\/p>\n<\/blockquote>\n El diputado de la FP expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n<\/strong> sobre los riesgos que presentan las modificaciones en veh\u00edculos, especialmente las defensas adicionales que afectan la seguridad vial.<\/p>\n \u00abLos veh\u00edculos vienen dise\u00f1ados con sistemas de Seguridad Activa y Seguridad Pasiva<\/strong>, que incluyen componentes amortiguadores (bumpers) para proteger las vidas en caso de colisiones\u00bb, explic\u00f3 Crespo. <\/p>\n \u00abCuando discutimos la Ley 63-17, de nuestra autor\u00eda, entendimos que era crucial que todos los veh\u00edculos cumplieran con estos est\u00e1ndares de seguridad. Por eso, le dimos un plazo a la DIGESETT para realizar el desmonte de todos los veh\u00edculos que ya tuvieran instaladas defensas adicionales\u00bb.<\/p>\n El legislador critic\u00f3 duramente la inacci\u00f3n del INTRANT y la DIGESETT en esta cuesti\u00f3n<\/strong>, destacando que las defensas adicionales no solo alteran el dise\u00f1o original de los veh\u00edculos, sino que tambi\u00e9n proyectan componentes r\u00edgidos como el motor y la transmisi\u00f3n hacia el exterior, deshabilitando los elementos amortiguadores dise\u00f1ados para mitigar el impacto en caso de colisi\u00f3n.<\/p>\n Te puede interesar:<\/strong> Sem\u00e1foros del DN no funcionan; Intrant a\u00fan no explica raz\u00f3n de apag\u00f3n general<\/p>\n \u00abEstas modificaciones hacen que los veh\u00edculos sean peligrosos tanto para los ocupantes como para los peatones y pasajeros, ya que pueden incrementar el riesgo de lesiones graves en caso de accidente\u00bb, agreg\u00f3 Crespo.<\/p>\n<\/div>\n\n
Modificaciones en veh\u00edculos<\/strong><\/h3>\n