{"id":60945,"date":"2024-05-16T14:47:58","date_gmt":"2024-05-16T18:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/el-puente-de-la-17-colgado-en-el-olvido\/"},"modified":"2024-05-16T14:48:02","modified_gmt":"2024-05-16T18:48:02","slug":"el-puente-de-la-17-colgado-en-el-olvido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/el-puente-de-la-17-colgado-en-el-olvido\/","title":{"rendered":"El puente de La 17, colgado en el olvido"},"content":{"rendered":"

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Santo Domingo.- <\/strong>Una sombra se cierne sobre los habitantes de Santo Domingo Este: el puente Francisco del Rosario S\u00e1nchez, conocido como el puente de La 17, una estructura vital que ahora se yergue como un monumento a la negligencia y el olvido de poco m\u00e1s de 800 metros y cuatro carriles.<\/p>\n

El peligro que acecha: Un eco ensordecedor<\/strong><\/p>\n

El estruendo de las planchas deformadas golpeadas por neum\u00e1ticos desesperados es el siniestro eco del deterioro progresivo que va destruyendo a este \u00edcono de la infraestructura dominicana. El \u00f3xido, como un c\u00e1ncer implacable, lacera las entra\u00f1as de sus soportes de acero, mientras los agujeros, como bocas hambrientas, devoran la confianza de aquellos que se aventuran a cruzarlo. Cada d\u00eda, m\u00e1s de 60 mil veh\u00edculos desaf\u00edan su destino al atravesar este puente, una traves\u00eda marcada por la incertidumbre y el miedo.<\/p>\n

Un monumento a la negligencia: El olvido que hiere<\/strong><\/p>\n

Construido en 1974 sobre el cauce del r\u00edo Ozama, este coloso de hierro y concreto ha soportado d\u00e9cadas de abusos y olvido, convirti\u00e9ndose en una cicatriz abierta en el paisaje urbano. A pesar de su importancia vital, las autoridades han hecho caso omiso de su deterioro, permitiendo que se convierta en un monumento a la indiferencia gubernamental que ahoga las esperanzas de una comunidad atrapada en la telara\u00f1a del desamparo. Sobrecargado y maltratado, el puente de La 17 se tambalea al borde del abismo, desafiando la suerte y la l\u00f3gica misma que clama por atenci\u00f3n.<\/p>\n

Voces en el abismo: El lamento de la comunidad<\/strong><\/p>\n

Desde las sombras de sus pilares, las voces de los residentes claman por ayuda en un coro de desesperaci\u00f3n. Genaro Mart\u00ednez, de 60 a\u00f1os y testigo de d\u00e9cadas de descuido, denuncia la ca\u00edda de tornillos y la falta de mantenimiento que acecha al puente. <\/p>\n

Marl\u00edn Bello, de 53, cuya casa y paz interior est\u00e1n amenazadas por los escombros que llueven desde las grietas del puente, clama por una soluci\u00f3n urgente que detenga el flujo de pesadillas que emanan de la estructura moribunda, vive en un sobresalto constante por la condici\u00f3n de salud que padece su esposo que le impide movilizarse correctamente. <\/p>\n

Tambi\u00e9n H\u00e9ctor Luis Paniagua, de 44 a\u00f1os, vive temeroso de que cada d\u00eda pueda ser el \u00faltimo bajo la sombra de este tit\u00e1n oxidado \u201cnos sentimos mal y con bastante temor, porque a cada rato cae un hierro del puente\u201d.<\/strong> <\/p>\n

Paniagua exige acci\u00f3n antes de que sea demasiado tarde, en un acto de valent\u00eda que resuena en el vac\u00edo de la negligencia.<\/p>\n

Un llamado a la acci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El presidente de la Comisi\u00f3n para la Supervisi\u00f3n de las Infraestructuras Nacionales ante el Cambio Clim\u00e1tico, Osiris de Le\u00f3n, advierte que el salitre corroe los cimientos del puente, amenazando no solo a quienes viven cerca del mar, sino a toda la comunidad. <\/p>\n

Urge una respuesta contundente por parte del Ministerio de Obras P\u00fablicas, quien tiene en sus manos la posibilidad de evitar una tragedia anunciada. La sustituci\u00f3n total del puente emerge como la \u00fanica opci\u00f3n viable, un acto de responsabilidad ante la inminente cat\u00e1strofe.<\/p>\n

\u201cEs un puente que amerita ser puesto en la agenda de prioridades, para que entonces, en este caso, el Ministerio de Obras P\u00fablicas pueda incluir en su presupuesto una intervenci\u00f3n importante para ese puente. No manejo presupuestos, pero quiz\u00e1s se considere como la opci\u00f3n ideal la sustituci\u00f3n total de ese puente\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

El ge\u00f3logo explic\u00f3 que el puente est\u00e1 en una ciudad costera y que el aire que viene desde el mar hasta tierra adentro con micropart\u00edculas de vapor de agua marina se estrella con todas las estructuras en su camino, lo que provoca su adherencia y comienza un proceso de corrosi\u00f3n.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que esta problem\u00e1tica no se debe a la falta de mantenimiento, sino a una acci\u00f3n constante de componentes combinados que act\u00faan sobre un elemento met\u00e1lico, lo que termina deterior\u00e1ndose debido al salitre.<\/p>\n

La promesa de un ma\u00f1ana<\/strong><\/p>\n

Romel P\u00e9rez, encargado de Mantenimiento de Puentes del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), afirm\u00f3 que desde que el puente fue construido hace aproximadamente 50 a\u00f1os, nunca se le ha dado un mantenimiento profundo, siendo esta una de las muestras del deterioro progresivo que se puede percibir en su estructura.<\/p>\n

Indica que hasta ahora, se ha repuesto parte de los metales del pasamanos o barandilla, que hace unos a\u00f1os fueron sustra\u00eddos, as\u00ed como la pintura: \u201cHabr\u00e1 elementos que se sustituir\u00e1n completamente, mientras que otros, durante la evaluaci\u00f3n profunda, veremos si es necesario reemplazarlos\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Seg\u00fan P\u00e9rez, hay planes de intervenir primero la parte de la planchuela m\u00f3vil que causa los ruidos para rehabilitar el espacio de m\u00e1s de un metro con material de concreto, pero los planes de rehabilitaci\u00f3n son a mayor plazo.<\/p>\n

El funcionario del MOPC promete acciones concretas para frenar la marcha hacia el abismo. Sin embargo, el tiempo apremia y las palabras vac\u00edas no bastan para detener la amenaza que se cierne sobre Santo Domingo Este. Con cada d\u00eda que pasa, el puente de La 17 se convierte en un s\u00edmbolo de la desidia gubernamental y la vulnerabilidad de una comunidad abandonada a su suerte.<\/p>\n

Futuro incierto<\/strong><\/p>\n

El puente de La 17 no es solo una estructura de acero y concreto; es el v\u00ednculo vital que une a comunidades, el s\u00edmbolo de una ciudad que desaf\u00eda al destino. Su deterioro progresivo es un grito de auxilio que no puede ser ignorado. <\/p>\n

En sus grietas se refleja la tragedia anunciada de una comunidad abandonada a su suerte, pero tambi\u00e9n la esperanza de un ma\u00f1ana donde la seguridad y el bienestar sean prioridad. La pregunta ahora es si las autoridades responder\u00e1n antes de que sea demasiado tarde y el puente de La 17 se convierta en un monumento a la tragedia evitable.<\/p>\n<\/div>\n

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