{"id":38901,"date":"2022-09-11T12:57:55","date_gmt":"2022-09-11T16:57:55","guid":{"rendered":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/titanic-el-barco-mas-famoso-de-la-historia\/"},"modified":"2022-09-11T12:57:58","modified_gmt":"2022-09-11T16:57:58","slug":"titanic-el-barco-mas-famoso-de-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/titanic-el-barco-mas-famoso-de-la-historia\/","title":{"rendered":"Titanic: El barco m\u00e1s famoso de la historia"},"content":{"rendered":"
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El Titanic fue una advertencia: No empujar los l\u00edmites de las leyes naturales hasta el m\u00e1ximo. M\u00e1s de 1,500 personas, todas inocentes e indefensas, terminaron su paso por el mundo i flotando en el Atl\u00e1ntico Norte, congelados y muertos. Ni siquiera la inocencia pudo salvarlos de su destino. A\u00fan as\u00ed, sus muertes no pasaron inadvertidas. El mundo todav\u00eda los recuerda.<\/p>\n

Este ha sido el naufragio m\u00e1s famoso en la historia de la humanidad. Este art\u00edculo es otro intento de que las nuevas generaciones conozcan a\u00fan m\u00e1s sobre aquel fatal accidente que todav\u00eda sigue causando dolor y tristeza alrededor del mundo.\u00a0<\/p>\n

Inicios del siglo XX<\/strong><\/p>\n

A comienzos del siglo, la vida empezaba a ser buena para la mayor\u00eda de las personas. Los mercados alrededor del mundo estaban en \u00f3ptimas condiciones, y los avances tecnol\u00f3gicos eran hechos cada d\u00eda. Mucha gente prosper\u00f3 durante esta \u00e9poca.<\/p>\n

Barcos m\u00e1s r\u00e1pidos y c\u00f3modos se comenzaban a construir. Un barco r\u00e1pido en particular, el Lusitania, de la l\u00ednea naviera Cunard, ya hab\u00eda establecido r\u00e9cords de velocidad. La White Star Line ten\u00eda que hacer algo en respuesta, as\u00ed que decidieron construir el Titanic.<\/p>\n

La White Star Line contrat\u00f3 s la compa\u00f1\u00eda de construcci\u00f3n Harland & Wolff para que se encargara de la obra. El Titanic, que estaba supuesto a ser maravilla, algo as\u00ed como una especie de palacio flotante, el cual marcar\u00eda el inicio de la elegancia en la transportaci\u00f3n.<\/p>\n

El Titanic no solo fue elegante, era una maravilla de la ingenier\u00eda. Construido con 16 compartimientos herm\u00e9ticos que pod\u00edan ser cerrados autom\u00e1ticamente, incluso cuatro, quiz\u00e1s cinco, pod\u00edan tener agua en su interior y el barco se mantendr\u00eda a flote, eso en caso de un improbable accidente, con solo cerrar las compuertas se podr\u00eda salvar el barco. El Titanic iba a tener todos los lujos de la \u00e9poca, incluyendo electricidad y comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica, ellos incluso tendr\u00edan un tel\u00e9fono. El RMS Titanic estaba en proceso.<\/p>\n

C\u00f3mo nace el Titanic<\/strong><\/p>\n

Se cree que los planes iniciales del Titanic ocurrieron en la mansi\u00f3n Belgravia, conocida como la Downshire House, hogar de Lord James Pirrie. Se dice que Joseph Bruce Ismay se reuni\u00f3 con Pirrie y discutieron acerca del Lusitania y la l\u00ednea de cruceros Cunard una noche de 1907.<\/p>\n

Era esperado que el Lusitania rompiera todos los r\u00e9cords de velocidad, lo que asust\u00f3 a ambos hombres, y luego los invoc\u00f3 a usar su alianza en contra de la Cunard, y al final ganar la ruta del Atl\u00e1ntico. El Titanic fue concebido.<\/p>\n

Los dos hicieron un plan indirecto que seguro vencer\u00eda a la Cunard. Usando los recursos de ambos hombres construir\u00edan dos barcos, seguido de un tercero que ser\u00eda 150 por ciento el tama\u00f1o del Lusitania y que ser\u00eda de 890 pies de largo. Casi 100 pies m\u00e1s grande que el Lusitania. Los barcos ser\u00edan tan grandes, que ning\u00fan astillero en la faz de la Tierra tendr\u00eda un muelle seco o estanque suficientemente grande para construirlos. Estos ser\u00edan los nuevos transatl\u00e1nticos.

\nLos dos hombres no perdieron tiempo en transferir sus ideas a la mesa de dibujo. El equipo de Lord Pirrie comenz\u00f3 a trabajar en la creaci\u00f3n de un dise\u00f1o pr\u00e1ctico, mientras el astillero de la Harland &Wolff en Belfast, Irlanda, comenz\u00f3 la conversi\u00f3n de tres anclajes en dos. El muelle m\u00e1s grande del mundo estaba a punto de ser construido para el Titanic.<\/p>\n

En el transcurso del tiempo, los planes fueron editados y reeditados. El gimnasio, en vez de estar m\u00e1s abajo en el barco, fue movido a la cubierta superior. El n\u00famero de elevadores fue cambiado Al final, tres elevadores eran para la primera clase y uno para los pasajeros de clases m\u00e1s bajas.<\/p>\n

La primera quilla del Olimpic fue instalada el 16 de diciembre de 1908. Tres meses despu\u00e9s, el 31 de marzo de 1909, fue instalada la primera quilla del Titanic. Casi dos a\u00f1os despu\u00e9s el Olimpic fue soltado y remolcado hasta el muelle donde se completar\u00edan los trabajos. El 31 de mayo de 1911, el astillero de la Harland & Wolff lanz\u00f3 el reci\u00e9n pintado Titanic al muelle.<\/p>\n

Una gran multitud de personas estaban espantadas por la grandeza del Titanic, entre ellas, quienes lo hab\u00edan puesto en funcionamiento, que se encontraban en las primeras filas. Estos inclu\u00edan a: J. P. Morgan, Bruce Ismay, su hija Margaret, Lord Pirrie, Lady Pierre. Tambi\u00e9n hab\u00eda presente un gran n\u00famero de dignatarios.<\/p>\n

Hab\u00eda dos grandes gradas en las que se cobr\u00f3 entrada y otra para los cientos de periodistas que cubrieron el evento. Los veh\u00edculos de transporte estaban haciendo viajes especiales en este d\u00eda para poder acomodar a los miles de viajeros que se trasladaron hasta aquel lugar para ser testigos de este acontecimiento. Algunos, incluso se api\u00f1aron en el r\u00edo Lagan, el cual hab\u00eda sido especialmente dragado para los dos barcos.<\/p>\n

Uno de los hechos m\u00e1s interesantes acerca del Titanic es que nunca fue bautizado. Harland & Wolff nunca bautizan ninguno de sus barcos. Ellos todav\u00eda no lo hacen en la actualidad. Era una pol\u00edtica estricta en Harland & Wolff no bautizar sus barcos, tradici\u00f3n iniciada por sus fundadores.<\/p>\n

Esto era muy extra\u00f1o para un barco en aquellos tiempos. Para algunas personas, esa fue la raz\u00f3n por la que se hundi\u00f3 el Titanic. A las 12:05 p. m. dos cohetes fueron lanzados al aire. Cinco minutos despu\u00e9s fue lanzado un solo en se\u00f1al de despedida para el Titanic.<\/p>\n

Casi un instante los alrededores cobraron vida. Las peque\u00f1as embarcaciones que remolcaban aquel inmenso barco sonaron sus bocinas, las mujeres ondearon sus pa\u00f1uelos y la multitud aplaud\u00eda, mientras el Titanic hac\u00eda su recorrido de 900 pies en 62 segundos. El Titanic viaj\u00f3 a casi 12 nudos de velocidad poco antes de ser detenido por dos cables de 80 toneladas y seis anclas.<\/p>\n

Mucho trabajo hab\u00eda sido realizado para lograr este evento de un minuto. Se necesitaron 23 toneladas de sebo, aceite de tren y jab\u00f3n para pavimentar la base desde donde se lanzar\u00eda el Titanic al agua. De igual manera, hubo mucha fuerza humana envuelta en este evento.<\/p>\n

Una vez el Titanic fue puesto en el muelle, tom\u00f3 unos 10 meses y millones de horas de trabajo completar sus extravagantes interiores. El 3 de febrero de 1912, se instalaron los propulsores al Titanic y una capa final de pintura le fue aplicada a su corteza. Ahora el Titanic estaba listo para su viaje.<\/p>\n

El 10 de abril de 1912, el capit\u00e1n Smith abord\u00f3 el barco a las siete de la ma\u00f1ana. Las calles estaban llenas de personas con sus boletos para emprender el viaje desde Southhampton, Inglaterra, hasta Nueva York. Para el mediod\u00eda todo marchaba bien, y el barco elev\u00f3 sus anclas y zarp\u00f3 rumbo a la muerte.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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