{"id":36956,"date":"2022-07-31T20:14:54","date_gmt":"2022-08-01T00:14:54","guid":{"rendered":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/historia-del-kartodromo-las-americas\/"},"modified":"2022-07-31T20:14:55","modified_gmt":"2022-08-01T00:14:55","slug":"historia-del-kartodromo-las-americas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prensaxtremard.com\/nacional\/historia-del-kartodromo-las-americas\/","title":{"rendered":"Historia del Kart\u00f3dromo \u201cLas Am\u00e9ricas\u201d"},"content":{"rendered":"
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En 1950, las carreras clandestinas fueron el pedal que impulsaron la apertura formal del Automovilismo Deportivo en Rep\u00fablica Dominicana. En ese mismo a\u00f1o el encargado de hilar los bordes de la trama ser\u00eda el hijo del tirano Rafael Le\u00f3nidas Trujillo, Ramfis. Su afici\u00f3n por los carros de carrera era conocida. Iniciativa suya fue un evento exclusivo en la Base A\u00e9rea de San Isidro donde se efectuaron las primeras carreras de circuito. Como dato curioso, los participantes en ese evento eran \u00fanicamente allegados a \u00e9l.\u00a0<\/p>\n

La Cumbre<\/strong><\/p>\n

En aquel entonces, ya exist\u00edan corredores dominicanos de renombre, poseedores de grandes hitos en el mundo automovil\u00edstico internacional, pero no fue hasta 10 a\u00f1os despu\u00e9s cuando en la isla naci\u00f3 el primado club expl\u00edcitamente para la pr\u00e1ctica de esta disciplina deportiva, \u201cLa Cumbre\u201d, de Marlboro.<\/p>\n

La sede del Aut\u00f3dromo Internacional Marlboro se hallaba en La Cumbre, cerca de Bonao. Era conocido por sus numerosas curvas (incluso en el \u00e1rea de salida) y las frecuentes y peligrosas barridas por la condici\u00f3n del asfalto en algunos tramos.<\/p>\n

Esta pista de carreras brind\u00f3 papel protag\u00f3nico a pilotos del automovilismo, como Luis Rafael M\u00e9ndez, Tony Canahuate y Adriano Abreu, as\u00ed como del motociclismo, entre ellos Daniel Abreu y el Mime Cordero, quienes hicieron de la calzada un escenario trascendental que permaneci\u00f3 como \u00fanico hasta que fue inaugurado el aut\u00f3dromo de Las Am\u00e9ricas a finales de los a\u00f1os 90.<\/p>\n

Mam\u00e9n Mendez fue coronado como el primer piloto en ganar una carrera en el aut\u00f3dromo. Ese nuevo pronombre lo alcanz\u00f3 con las millas de un auto Fiat A112, en la categor\u00eda denominada como \u201cCriolla\u201d.<\/p>\n

Gracias a la relevancia que hab\u00eda ganado La Cumbre, las carreras en la Base A\u00e9rea quedaron en segundo plano, pero en 1967 se reinicia su incidencia en las competencias de circuitos. Ya entonces, con la participaci\u00f3n de automovilistas de alto cilindraje como H\u00e9ctor Vilorio, Horacio \u00c1lvarez, Lu\u00eds Rafael M\u00e9ndez, Lu\u00eds Garc\u00eda, Jaime Nelson Rodr\u00edguez, Jacinto Peynado G. y Chuck Fleishawer.<\/p>\n

En aquel territorio entonces c\u00e9lebre continuaba corriendose la extensi\u00f3n de adrenalina con recorridos improvisados de Go Karts y Slalom en distintas localidades, como el \u00e1rea del monumento en Santiago, la Feria Ganadera y Feria de la Paz en Santo Domingo. Estos eventos continuar\u00edan prolong\u00e1ndose hasta nuestros d\u00edas.<\/p>\n

El Santo Domingo Auto Club, Inc. (SDAC), tambi\u00e9n hab\u00eda detenido sus actividades en funci\u00f3n del automovilismo deportivo y las reinici\u00f3 en 1967.<\/p>\n

En esa ocasi\u00f3n, volvieron al ruedo organizando, en la carretera S\u00e1nchez, interesantes pruebas del cuarto de milla (Dragueos), los cuales cobraron en poco tiempo inusitada popularidad.<\/p>\n

Para esta \u00e9poca, debido a las exigencias en este tipo de prueba, el SDAC construy\u00f3 a un costo de varios miles de pesos en equipos electr\u00f3nicos de medici\u00f3n, para establecer los tiempos exactos de los autos en competencia, revolucionando el curso del deporte de velocidad nacional.<\/p>\n

Internacionalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El episodio revolucionario que empez\u00f3 a marcar el deporte de velocidad en Rep\u00fablica Dominicana, llam\u00f3 la atenci\u00f3n de grandes conductores internacionales de entonces. Ellos viajaban desde sus pa\u00edses para competir en las distintas pistas nacionales que iban surgiendo, destacando los puertorrique\u00f1os William Tartack y Diego Febles.<\/p>\n

De manera paralela, nuestro pa\u00eds continuaba teniendo participaci\u00f3n en el extranjero en competencias de circuito en Puerto Rico\u00a0y Jamaica, destac\u00e1ndose los velocistas Omar Victoria, Pedro B\u00e1ez y otros.<\/p>\n

F\u00e9minas velocistas<\/strong><\/p>\n

En octubre de 1968 ocurri\u00f3 una gran haza\u00f1a: la incorporaci\u00f3n de dos mujeres en las pruebas del cuarto de milla.<\/p>\n

Laura \u00c1lvarez y Blanca Ginebra, ambas del SDAC, se destacaron como las primeras representantes en estas carreras deportivas de velocidad abriendo la puerta para la participaci\u00f3n de otras competidoras.<\/p>\n

Antes de esto, en marzo, naci\u00f3 el Rally de la Monta\u00f1a, evento hoy con destacados participantes e infinidad de premios.<\/p>\n

El Rally de Monta\u00f1a, ha representado, a trav\u00e9s del tiempo, el evento cl\u00e1sico m\u00e1s representativo del Santo Domingo Auto Club, Inc.<\/p>\n

El 1968 fue un a\u00f1o organizativo y de ayuda a otros clubes que nac\u00edan. El SDAC, adem\u00e1s de preparar sus eventos, asesoraba pruebas de otros clubes en su af\u00e1n de difundir a\u00fan m\u00e1s el deporte de las ruedas.<\/p>\n

De estas actividades nacieron, el Quisqueya Auto Club, el Club de la Marina de Guerra y el Club Automovil\u00edstico del Norte (CADEN).<\/p>\n

Posterior a estos, vieron la luz el Puerto Plata Auto Club, Club Automovil\u00edstico Vegano (CLAVEG), el Romana Auto Club y el Ozama Auto Club.<\/p>\n

Para septiembre de 1969 Evelyn Kokete gana el slalom del Caden.\u00a0<\/p>\n

Para el 10 de julio de 1972 Victoria Imbert Pellerano se convierte en la primera mujer en correr el circuito en San Isidro.<\/p>\n

FDA<\/strong><\/p>\n

En el a\u00f1o 1973 nace la Federaci\u00f3n Dominicana de Automovilismo, Inc. (FDA).Con ella se garantiza el desarrollo de los campeonatos nacionales automovil\u00edsticos y de eventos internacionales; integrando agentes econ\u00f3micos, profesionales y participantes de todas las disciplinas automovil\u00edsticas.<\/p>\n

Hoy, la mayor\u00eda de las entidades mencionadas son parte de la Federaci\u00f3n Dominicana de Automovilismo (FDA).<\/p>\n

En esa nueva pista se organiza el Gran Premio de la Rep\u00fablica Dominicana y la Primera Carrera de Turismo Nacional.<\/p>\n

El auspicio de aquella celebraci\u00f3n fue obra del Quisqueya Auto Club, la segunda entidad en importancia dentro de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n

Sobre un Datsun 1,200, Adriano Abr\u00e9u se present\u00f3 ese a\u00f1o en San Isidro. En aquella ocasi\u00f3n, ese corredor obtuvo su primer triunfo categor\u00eda 0 a 1,300, en esa misma carrera Jimy Pol en un Volvo registr\u00f3 una actuaci\u00f3n muy destacada.<\/p>\n

Para la fecha, la fiebre automovil\u00edstica hab\u00eda propiciado un valor econ\u00f3mico estimado de unos RD$16,675 en premios en efectivo y unos 310 trofeos con valor de RD$6,500 cada uno.<\/p>\n

De corrido hacia el presente<\/strong><\/p>\n

A finales de la d\u00e9cada del 1990 hay un resurgir de los rallies que tienen acci\u00f3n en toda la geograf\u00eda nacional. En Santo Domingo se inaugura el Aut\u00f3dromo de las Am\u00e9ricas el cual, a\u00f1os m\u00e1s tarde, se posesionar\u00eda como \u00fanico y donde se llegaron a celebrar campeonatos. Poco a poco, Cumbre Racing desapareci\u00f3.<\/p>\n

Campeonatos de la \u201cCopa GT Marlboro de las Am\u00e9ricas\u201d, fue un evento que reun\u00eda el furor de velocistas nacionales e internacionales.\u00a0<\/p>\n

Hoy por hoy, el espacio que en su momento hizo historia bajo el nombre de \u201cLa Cumbre\u201d es ocupado por un proyecto habitacional y comercial.<\/p>\n

En 2008, el Aut\u00f3dromo de Las Am\u00e9ricas, adquiere el pseud\u00f3nimo de \u201cAutodromo Mobil 1\u201d gracias al patrocinio de la marca.<\/p>\n

Ese propio a\u00f1o signific\u00f3 una revoluci\u00f3n moderna en la exhaustiva pr\u00e1ctica deportiva. Surgi\u00f3 el Mini Autodromo \u201cAdocarc\u201d.<\/p>\n

Igualmente, se fectu\u00f3 \u201cEl gran cl\u00e1sico del mill\u00f3n de pesos pa\u00b4 volverte loco\u201d, de la pista Mobil 1 y de F\u00f3rmula 1, corriendo por Santo Domingo en un evento producido por Bravo Entertainment.<\/p>\n

A\u00f1os m\u00e1s tarde, en el 2011, una nueva era se inicia en el deporte de velocidad en Rep\u00fablica Dominicana que persiste hasta hoy en la vigencia de la pista de las Am\u00e9ricas, aunque actualmente no se utiliza como sede para carreras oficiales, es el campo de pruebas local para el mejor talento caribe\u00f1o, a trav\u00e9s de eventos semanales y su uso casi diario con fines de entrenamiento de carrera.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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